Het chassis
Het chassis, een zeer belangrijk element voor een zorgeloze reis
Bij Challenger hebben wij de keuze gemaakt voor bekende merken, die een chassis kunnen rechtvaardigen die speciaal ontworpen is voor de camper en een reparatienetwerk die speciaal uitgerust en speciaal opgeleid is voor de recreatiesector.
Ford
Ford en Challenger zijn al meer dan 35 jaar partners.
Met meer dan 7 miljoen campers die overal in de wereld verkocht zijn, hoeven de kwaliteiten van de legendarische Ford Transit niet meer te worden aangetoond. Het is uitgerust met de meest recente technologieën en nieuwe veiligheidsen comfortfuncties.
- Het chassis van de camper met verlaagde instaptrede voor een betere toegankelijkheid.
- Achteras met grote spoorbreedte, optimaliseert de ruimte binnen en de stabiliteit op de weg.
- – Airbag chauffeur,
– remassistentie (ABS): een systeem dat de blokkering van de wielen beperkt gedurende intense remperioden,
– antislip (ASR), een systeem dat de versnelling reguleert om de vaste wegligging
– van de aandrijfwielen te beperken,
– dynamische controle van de wegligging (ESP): maakt het mogelijk de stabiliteit op de weg te optimaliseren en in de bochten het remmen te verbeteren,
– mechanische versnellingsbak met 6 versnellingen,
– hulp bij het starten op een helling,
– uitschakelbare handrem. - Draaistoelen die in hoogte verstelbaar zijn, met dubbele armsteun.
- – Systeem Audio Ford met AM/FM radio, Bluetooth®, USB-aansluitingen en AUX-aansluiting: zo kunt u een smartphone handsfree verbinden of naar muziek luisteren,
– stuur dat met leer is bekleed. - Gecentraliseerde vergrendeling van de cabinedeuren.
- Grote laterale beschermingen in de kleur van de carrosserie.
- – Wielen 16” + wieldoppen,
– reparatiekit bij lekke band
Automatische transmissie Ford (optie)
De transmissie is voorzien van 6 versnellingen en gebruikt een koppelomvormer en een systeem voor het wijzigen van de elektronische verhouding. De nieuwe transmissie is bekwaam om een hellend terrein of bergachtige zones te detecteren en geeft automatische assistentie in Drive-modus.
*Uitgezonderd C194, 170, 194, 195, 274, 290
FIAT
Fiat blijft HET merk op de campermarkt en de betrouwbaarheid van de Ducato hoeft niet meer te worden aangetoond.
Ten aanzien van de services profiteert u van 1 800 gespecialiseerde servicecentra “Fiat Camper Assistance” in Europa en een telefonische assistentie 24 uur per dag, 7 dagen per week.
De uitrustingen van Fiat, die door Challenger zijn gekozen, zijn allemaal extra’s zodat u kunt genieten van optimaal comfort, in alle veiligheid.
- Het chassis van de camper met verlaagde instaptrede voor een betere toegankelijkheid.
- Achteras met grote spoorbreedte: meer stabiliteit op de weg, meer ruimte aan de binnenkant.
-
- – Airbag chauffeur,
- – remassistentie (ABS): een systeem dat de blokkering van de wielen beperkt gedurende intense remperioden,
- – antislip (ASR), een systeem dat de versnelling reguleert om de vaste wegligging van de aandrijfwielen te beperken.
- – versnellingsbak met 6 versnellingen (behalve 115 PK).
- Zeer comfortabele stoelen “Captain chair”, deze nieuwe FIAT stoelen bieden een geïntegreerde hoofdsteun, een bredere rugleuning, betere ondersteuning aan de zijkant, een dubbele armsteun en een zitting die nog comfortabeler is. Zij zijn standaard in hoogte en inclinatie verstelbaar.
- – Pre-installatie van radio in de cabine, luidsprekers,
– elektrisch bediende ramen,
– centrale flessenhouder met vakje voor mobiele telefoon. - Gecentraliseerde vergrendeling van de cabinedeuren.
- Geïntegreerde radioantenne in de achteruitkijkspiegel.
- – Wieldoppen,
– reparatiekit bij lekke band.
Automatische transmissie Fiat
De versnellingsbak Comfort-Matic (optie) vermindert niet alleen de vermoeidheid maar ook het verbruik omdat hij altijd de naar de optimale verhouding schakelt.
Hij onderscheidt zich duidelijk van automatische versnellingsbakken met een hydraulische koppelomvormer omdat hij dezelfde reactiesnelheid heeft als de manuele versnellingsbak: hij gebruikt effectief hetzelfde mechanisme met de 6 verhoudingen, terwijl de koppeling en de keuze van de verhouding door een elektrohydraulische activator wordt bestuur.
